所有力量集中在你的极左线与极右线,所以切记不要开展第三条线,分散力量是双轨制的误区[注1]
不过在VB系统有一个好处,就是系统会强制性互助
也就是说
每个人都要对第一条线贡献出三个正式会员后,系统才会让他开启第 二条线
因为有这样的机制,简易且自动化的避免了分散力量的风险问题
我们来讨论一个策略>>>我的第一线部分我已先贡献出三个正式会员 由于VB强制的优势[注2]有VB系统帮我们把关,目前已进入自动跑的阶段
接下来,我在上周也开启了第二线[也就是你的第一线]当我们开启第 二线后, VB系统会启动一项功能"两线配置比例" [注3]
我的做法是第二线刚开把比例调整为0:100也就是说全力把力量灌注新开启第 二线!
因为飞机再起飞前一定都需要推动最大动力
加上每位正式会员,都一定要贡献三位正式会员
后面所造成的反馈力量将是倍数成长
每个人都应目标在第二线再安置6位正式会员
保守估计以642 [注4]系统计算,至少也有2的次方能量
这就足以达到双轨制的满档目标了!
比例分配模式>>>当完成
第一线3位正式直推
第二线6位正式直推
再回头补强第一线3位正式直推
当左右各6之后
再把比例调回预设值3:7
[看哪边是小边就是7]
结论:照这个模式做
美国TOM线(团队)用VB系统新人加入6个月就能做到第一阶段满档周薪1000美元(周薪3.3万台币)我保守估计18个月内我们第一批核心领导人都应该会达到第一阶段满档
补充:关于后续产品内化的至关重要的重点
VEMMA台湾公司团队这方面能力很强
有非常多的见证者
如何虚实并进整合
后面找时间来跟各位领导人报告
后续有机会再谈
VB火烧摩天楼机制
以及无限代延伸计画中lock的观念
[注1]:误区/留住消费者方式应以产品内化为导向VEMMA母公司本身就式一个以产品为先导的公司这方面我对公司很有信心无须以展业下线的第二线自己的第三线为留住消费者手段这是极为不智的做法将失去双轨制中最重要的集中火力优势
[注2]: VB强制的优势/双轨制失败者多数是因为急于开第二线想说第一线让上线丢自己赶快开第二线贪快想赶快看到组织奖金下线也跟着复制也想第一线让他丢自己赶快开第二线结果每个人在第一线不稳定前都先开第二线最后每条线都没力道VB系统巧妙的将此一问题给解决了除非对方不用VB否则会强制性互助
[注3]:两线配置比例/第二线开启后就会启动此一功能可从自己的VB后台进入"Account Info"再点蓝色按钮"Update Allocation"即可做两线安置比例分配调整设定后系统将会依照你的分配计画自动执行
[注4]: ” 642”这是依据长期观察后的统计非常准确的比例每6个会员加入有4个不动2个动线
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